第(2/3)页 至于羊城本田的理念…… 有几个人知道这个品牌？ 估计时间可以倒流的话，羊城本田绝对不会去搞什么合资自主品牌！ “这个……” “曹总，你真的这么认为？” 曹阳的回答跟朱正峰预料的很不一样。 原本朱正峰是想着跟曹阳一起商量如何应对这样子的局面出现，看看是不是趁着合资自主品牌还没有量产，大家想办法去对付他们。 现在怎么听起来好像是任由人家发展，甚至觉得这是一个坑，鼓励合资车往里头跳的意思？ “朱总，伱不觉得现在各个自主品牌设计的车型，已经慢慢的开始摆脱抄袭借鉴的路子，但是也设计的颇为漂亮吗？” “以后这个趋势肯定会越来越明显。” “华夏人才是最懂华夏消费者的审美和需求的。” “以后各个自主品牌设计的车型外观和相应的配置，肯定都是更加适合华夏消费者的需求的。” “本来合资车在这方面就开始没有优势了，合资自主还要把人家合资车已经过时的产品拿出来销售，有什么搞头？” “就比如羊城本田的理念品牌，据我了解就是在之前思迪这款车的基础上进行二次开发。” “你觉得一个新成立的合资车企的研发机构，能够有多强大的研发实力？” “他们基本上做不了太多核心的动作，最终大部分东西都还是跟思迪一样。” “可是你去看看思迪的外观，放在十年前也许大家不觉得有多丑，现在的话……” “就这么说吧，羊城本田搞这个合资自主品牌，除了在车型量产之前可以好好的吹嘘一下，今后都不好意思拿出来吹嘘。” 看到曹阳那么肯定的给出了回答，朱正峰倒是稍微松了一口气。 不过他心中肯定也还是非常担心的。 毕竟南山红旗现在正处于发展的关键时期，他也不想掉链子。 借着这个机会，他也跟曹阳好好的交流了一下南山红旗的下一步安排。 不过，朱正峰可以得到曹阳的安慰，放下合资自主品牌对自家公司冲击的担心。 可是有些企业没想着去跟曹阳交流这个问题，内部就有点进展了。 同为岭南省的企业，比亚迪在这方面的反应是最为强烈的。 “王总，我感觉西风日产和羊城本田的合资自主品牌，就是冲着我们而来。” “到时候它们的理念品牌的车型，售价跟我们差不多的话，会给我们的车型销售带来非常大的冲击。” 吴华饼专门安排人收集整理了相关的资料，约了王福的时间进行专题报告。 比亚迪发展到了现在，吴华饼已经感受到销量到了一个瓶颈阶段了。 要继续提升，难度很大。 所以稳住局面就是吴华饼很想要做到的事情。 这个时候，最怕的就是有竞争对手推出直接打压比亚迪车型的新产品出来。 在吴华饼看来，日产和本田的合资自主品牌，就是用来打压比亚迪这些自主品牌车企的。 华南市场本来就是东瀛系和比亚迪的重要市场，到时候比亚迪很可能成为杀鸡儆猴的那只鸡。 这是吴华饼绝对不能接受的事情。 “西风日产和羊城本田现在公布了发展合资自主品牌的计划，但是按照这些人的做事风格，他们的新车型要上市，至少也是要到了2012年，甚至更晚的时间。” “那个时候的市场环境跟现在应该是完全不同的。” “我觉得除了要警惕他们的威胁之外，有针对性的采取一些措施，也是必须要考虑的事情。” 王福自然也能意识到吴华饼汇报的这个事情的影响。 华夏的汽车市场本来就是一个比较奇葩的市场，现在又冒出了比较奇葩的合资自主品牌这个东西。 丰田汽车也好，大众汽车也好，还是通用福特，他们自然是不担心日产和本田的动作会给自己带来多大的威胁。 毕竟虽然带着合资两个字，本质上却是自主品牌。 所以合资自主品牌的竞争对手是谁，那是显而易见的事情。 要是他们搞的成功，指不定还会有更多的车企使用类似的手段出来呢。 “是的，确实是没有那么快，但是我也担心他们拿出一款旧的已经停止生产的车型，直接换个合资自主品牌的车标，然后就降价进行销售，跟我们抢夺市场，那样子的局面就完全不一样了。” “到时候我们会陷入到被动之中，我们的售价优势也会被大幅度的削弱。” 吴华饼这些年做了不少的努力，才勉强让比亚迪的各个车型的售价往上提了提。 他并不是很想继续让比亚迪走低价路线。 但是如果竞争对手在换个法子降价，他什么都不做肯定也是不行的。 “本田也好，日产也好，这些东瀛车企的供应链，都是有比较固定的圈子的。” “他们不会轻易的接受太多其他的厂家进入，所以成本竞争力一直都不是很强。” “除非他们能够彻底的改变这一点，要不然我觉得就算是把旧车型拿出来销售，降价也降不到哪里去。” “毕竟他们搞这个奇怪的合资自主品牌，也是想要获得更多的销量和更多的利润，亏本生意肯定是谁都不想做。” 王福这么一说，吴华饼倒也是觉得颇有道理。 看来是自己多虑了？ 不过提前准备一下，免得到时候被打的手忙脚乱，肯定也是没有错的。 …… “韦尔纳，销售部有计划在公司内推进合资自主品牌的事情吗？” 大众汽车作为国内单个品牌销量的冠军，两家合资公司内部的人员自然也是很关注市场的变化。 这几年，南北大众在华夏也算是碰到了一些挫折，现在好不容易有点缓过来了，自然也是很怕自己跟不上步伐。 所以西风日产和羊城本田那边搞出了合资自主品牌的东西，魔都大众内部也是立马就展开了相关的讨论。 “卜德凡，如果我们提议成立属于魔都大众的自主品牌，你们能够做到对供应体系进行全方位的重构吗？” 韦尔纳没有直接回复卜德凡的问题。 作为魔都大众销售部部长，他对合资自主品牌的竞争力在什么地方，有着比较清晰的认知和看法。 降价，再降价！ 同样是一辆帕萨特这个级别的车型，换一个品牌之后，至少要能够降价五万块以上，才有竞争力。 但是要降价五万块，单纯的依靠谈判是不现实的。 第(2/3)页