第141章 小众汽车的创新方案-《重生05做车企大亨》


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    “任何一款车型在设计之处,都会有好多个设计方案,经过多次的评选,最终选择一种进行深入的开发。

    像是斯科拉说abc几种造型和内外饰的情况,是每款车都存在的。

    甚至有些造型会同时存在,分别用到欧洲市场和美洲市场。

    毕竟,不同市场对于造型的追求是不一样的。”

    “哈桑博士,在这种情况下,如果我们华夏分公司把同一款车型的不同造型分别拿出来生产售卖,然后在现在的基础上新起一个名字,您觉得华夏人会认可吗?”

    听斯科拉这么一说,博尔多倒是来了兴趣。

    “这种做法在其他市场肯定是没有效果的,只会浪费钱财。

    但是在华夏这边的话,他们对于动力参数的重视程度很低,最看重的是外观。

    我们只要换了一个外观,哪怕是跟现在的车在其他各方面都差不多,也是会有一帮人愿意购买的。”

    “博尔多说的没错,我认为这种做法在华夏市场是行得通的。

    比如我们正在推进的新车型帕萨特,到时候就可以稍微缓一缓外观,重新起一个新的名字,当成是又一款新车型来推出来。

    与此同时,我们正在量产的几个车型,也都可以这么搞。

    到时候,我们在售的车型数量,立马就可以翻一番。”

    斯科拉的这个提议说出来之后,会议气氛立马就变得热烈了起来。

    博尔多是支持者。

    自然而然的,也有反对者。

    “这种搞法,新车推出来之后,销量有多少不好说,但是肯定会对原有的车型造成冲击吧?”

    “有没有冲击,现在还不好说,要看我们如何运作,但是两款车加起来的销量,肯定远大于一款车,这个基本上是可以肯定的。

    甚至出现一加一大于二的情况,也未可知。

    最关键的是这样子之后,以后我们每年都不用担心没有什么新车型推出来了。”

    “哈桑博士,要不我们销售部先去搞一个调研,拿一款车试试水,看看消费者的反应情况如何?

    万一斯科拉的这个提议得到消费者认可,那么可以在最短的时间内推出来。”

    博尔多的脸上满是期待。

    这个创新方案,成本不高,但是效果却是很值得期待啊。


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