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    换句话说,    如果要突然把月产量增加到两万台,    还真不是一句话就能完成的事情。

    有些公司可能要直接再投资一条生产线才可以。

    毕竟，汽车生产线的节拍也好,    零件的生产节拍也好，都是有定数的。

    就比如铸造铝车轮的生产线，你铸造一个轮子需要的时间是固定的。

    一旦产量超过一定的数据，那么久只能是新开模具或者生产线才能满足要求。

    而新开模具，可不是一天两天可以完成的。

    指不定这个增产的时间，跟从新推出一款新车的日程也是差不到哪里去了。

    “是的，按照我们销售部的测算，这个月n8的订单数量肯定可以突破两万台，但是我们顶多只能交付8000台的订单出去。

    到时候不断的积累，可能n8的交车时间需要等到一个月，甚至两三个月。”

    郑志华很是担心。

    车辆热销，自然是好事。

    但是交车时间太长，这是销售部绝对不想看到的场景。

    很多订单就是在等待之中流逝的。

    毕竟，大部分的人只是交了一个定金，并没有付全款。

    哪怕是付出了全款，人家也是可以申请退钱的。

    “你去跟王富贵和皮伟商量一下，看看怎么才能把产量提升上去咯。

    不过销售部也要做好准备，短时间内肯定是没有办法那么快的提升产量的。

    特别是5.7l的发动机，这对于我们公司来说是一个全新的产品,    不管是技术熟练程度还是生产节拍,    都没有办法那么容易提上去的。”

    南山n8作为目前公司最顶级的车型，里面自然是集中采用了许多的新技术。

    而新技术的使用，往往就意味着增加产量会变得更加困难。

    “萧总，我觉得汉州工厂和明州工厂第二条产线的修建，也可以考虑开始启动了。

    要不然等我们还有三款车型推出来的时候，产能肯定是不够的。”

    郑志华原本还担心一下子多了两个工厂，自己的销售压力会非常大。

    现在看来，公司面对的并不是销售压力，而是生产压力啊。
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