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    整个八月份，因为企鹅微博的横空出世，把互联网的水都给搅浑了。

    不过萧辉这个始作俑者却是管杀不管埋。

    根本就不管互联网行业有多大的反响，开始把注意力放回到了汽车行业。

    不出大家意料，8月的销量冠军肯定还是南山汽车。

    不过，九月份的情况却是变得复杂了起来。

    汽车行业一直都有金九银十的说法，任何一家车企都是非常重视这个时间段的营销的。

    有新车上市的车企,    就更加不用说了。

    “哈桑博士，我们的新款帕萨特虽然比通通汽车要晚了一点获得设计图，但是通过大家的努力，可以比他们更早上市。

    销售部已经安排好了各项宣传措施，发布会也将所有主流的媒体都邀请到了杭城。

    到时候我们准备把这款车给杭城的西湖结合在一起营销，让大家感受到新一代帕萨特的非凡之处。”

    小众汽车里头，博尔多斗志昂扬的正在跟哈桑汇报着销售部的下一步安排。

    对于他们来说，上半年是比较艰难的一年。

    不管是总部还是市场,    都给了他们很大的压力。

    现在就靠着新款车型能不能打翻身仗了。

    “9月份让新款帕萨特上市,    然后10月份再让它的兄弟车迈腾上市，这个安排之下，销售部能确定9月开始我们的销量能够超过南山汽车吗？”

    哈桑作为小众汽车华夏分公司的总经理，自然最关注的就是公司今年能不能坐稳销售第一的位置。

    第一季度的开局还不错，但是第二季度开始就拉胯了。

    倒也不是小众汽车的销量在下降，其实还是有增加的。

    只不过你的增幅比不过其他对手，排名自然就下降了。

    如果九月份开始还能爆发一把，最终获得全年的冠军倒也不是没希望。

    “按照我们的测算，两款新车今年可以额外的给我们带来五万台以上的增量。

    以此同时，新车的热销对我们的其他车型的销售也是有带动作用的。

    再考虑到我们的促销活动，最终还是有希望重回市场第一的。”

    博尔多说这话的时候，不是很有信心。

    小众汽车有新车推出来，但是南山汽车也不是原地踏步啊。
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