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    李轶笑道：“刘副所长太客气了！”

    聊了一会儿，很快专家和领导们都到齐了，会议正式开始。

    主持会议的是军方的领导黄大志将军。

    黄大志面色凝重地道：“各位领导，专家，今天我们齐聚一堂，在这里召开涡扇十a发动机立项论证会，相信大家都知道这个会议的重要性，涡扇十a发动机，是咱们歼十战斗机的配套国产动力，也是歼十一战斗机的后继动力，咱们原来的涡扇十发动机，由于设计上存在不少的问题，现在必须要进行大改，

    涡扇十发动机，从立项以来，进展就非常缓慢，遇到了诸多问题，以至于不能如期的装机试飞。现在我们重新出发，希望可以在涡扇十a发动机的研制道路上，找回我们的自信，让我们的三代战斗机，有一颗强劲的中国心！下面，就请咱们涡扇十a发动机总设计师，章思和同志对涡扇十a发动机，研制总体目标，给大家作一个讲解和汇报！”

    掌声热烈的响了起来，一百多位领导专家，都把目光投注到了走上讲台的章思和。

    李轶的思绪也不禁回到了前世的时候。

    涡扇十发动机也好，涡扇十a也好，其实它们都是一个发动机，只不过是不同的阶段。它们都有一个代号，叫做太行。

    巍巍太行，这说明涡扇十系列发动机有多么重要，可是它的研制道路非常的不顺利，和此前中国航空人研制的涡扇五，涡扇六和涡扇八一样，在研制过程中遇到了各种各样的技术难题。

    太行发动机，早在一九八七年就正式立项了，可是十一年过去了，连样机都还没有机会进行装机测试，也只是做出一个样机而已，不但没有赶上歼十战斗机的研制进度，甚至上级也已经不对太行发动机抱什么希望了。

    为了让歼十战斗机能够顺利的完成试飞，并且批量生产，国家花两亿美元，引进了几十台三姨夫发动机，为歼十a战斗机配套。

    如果没有引进的三姨夫发动机，歼十a战斗机都要搁浅。

    可以说中国航空工业最大的问题就是发动机问题，有多少次因为发动机拖后腿，导致重点项目下马。
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