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    这一年多来省里的形势风云变幻，变动很大，很多是连季婉如都未曾预料到的。

    做生意就得要一个准确敏锐的前瞻估计，提前布局，未雨绸谬，这样才能最大限度地把各种资源用到极致，让利益最大化。

    永华集团的生意已经走上正轨，可以说在整个昌江，已然是当之无愧的龙头老大，当然这是指在汽车销售这一块主业上，永华汽车已然在全省十三个地市州完成了布局，销售网络遍布整个昌江，去年完成了最后一个节点——昌西州的布置，这也得益于池枫出任昌西州委书记，这才让季婉如下定决心补上这一子。

    在此之前季婉如是对昌西州投资近千万建这样一个综合性的门店持否定态度的，以昌西州的市场状况，这样庞大的投资什么时候能够见到效益真的很难说。

    但池枫去了昌西州担任一把手，意义不一样，于公于私，季婉如觉得自己都应当要去建这个门店。

    只是没想到池枫去也匆匆离也匆匆，短短一年就重返昌州担任省委秘书长了。

    这应该是大好事，哪怕昌西州门店效益不好，也无关紧要，而池枫进入省委中枢，凭借着自己和池枫之间这么多年的私交，季婉如相信自己可以在省级部门乃至省属企业这一块公务公车上获得更大的份额。

    池枫也提醒过自己，随着时代变化，公务用车改革势在必行，日后各部门单位的公务用车采购会大幅度下滑，不要对这一块抱有太大期望，对这一点，季婉如不以为然，诚然这是一个大趋势，但是什么时候能够真正落实下来呢？2018，还是2020？

    虽然对池枫的意见不太认可，但是季婉如却感受到了这一两年来蓬勃如火的汽车市场增长已经没有前两年那么强劲了，很多人还被火热的数据所迷惑，但是已经在这块市场上浸淫多年的季婉如却比任何人都更为敏锐，因为她牢牢记住了一句话，嗯，汽车市场的红火是随着城市化发展而起，也势必随着城市化进程放缓而落，而随着国际汽车品牌向国内市场二三线甚至四线城市延伸，逐步饱和也是一个大概率事件，要学会审时度势。

    对他的话，季婉如素来如奉纶音，这一番话也不例外。

    每一个行业都有起落盛衰，对这一点季婉如也并不意外，但是对于一个企业来说，如何保持自身的生命力竞争力，则是摆在每个人企业家面前的难题。

    永华汽车已经在汽车销售这一块上做到了极致，昌江省内的布局已经基本完成，可以说接下来也就是苦练内功和其他竞争对手拼内力拼管理拼底蕴的时候了，这是一个长期的过程，也许永无止境。
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